Systemy monitorowania i ważenia pojazdów w ruchu​

– Budowa systemu ważenia preselekcyjnego na Woli Dębińskiej Dk-4 (I system w Polsce oparty na czujnikach Kistlera Gmbh)

– Montaż systemu ważenia preselekcyjnego dla IBDiM  w miejscowości Włocławek, ul. Toruńska

– Montaż systemu ważenia preselekcyjnego dla IBDiM  w Warszawie

– Budowa systemu ważenia preselekcyjnego dla GDDKiA o/Opole Dk-46

– Budowa systemów ważenia preselekcyjnego dla GDDKiA o/Wrocław

– Budowa systemu ważenia preselekcyjnego dla GDDKiA o/Gdańsk

– Budowa systemu ważenia preselekcyjnego w Koszalinie (ITS Koszalin)

– Budowa systemu ważenia preselekcyjnego w Kaliszu (ITS Kalisz)

– Budowa systemu ważenia preselekcyjnego w Poznaniu (ITS Poznań)

– Budowa systemu ważenia preselekcyjnego w Częstochowie

– Utrzymanie systemu ważenia preselekcyjnego dla GDDKiA o/Opole, Kraków, Wrocław, Gdańsk

– Montaż systemu ważenia preselekcyjnego dla Ukravtodor (Ukraina, Kijów)

– WIM-S (do systystyki):

System jest doskonałym źródłem cennych danych o ruchu drogowym, takich jak dokładnie obliczone natężenia na drodze. Aplikacja służy jako dobra baza informacyjna do dalszych kroków w planowaniu infrastruktury

– WIM-P (preselekcja):

Aby uporać się z marnującym czas kolejkami na wagach statycznych, wszystkie pojazdy są najpierw ważone z pełną prędkością. Tylko te, które wydają się być przeciążone, są następnie kierowane do dalszego pomiaru masy.

– WIM-E (Enforcement):

Najskuteczniejszym narzędziem w ochronie dróg jest egzekwowanie bezpośrednie bez konieczności budowania wagi statycznej i zatrudniania jej personelu. Osoby naruszające zasady są karane grzywną bez wpływu na płynność ruchu.