Wersja polska  English Version  Deutsch Version Systemy ważenia pojazdów w ruchu  
   
  Mark Electronics Mark Electronics


 
 
Mark Electronics
 
 
 
 
 
 
O firmie
Aktualności
Oferta
Dojazd
Galeria
Oświetlenie LED
Certyfikaty
Kontakt
Układ pomiarowy wyposażony w pojedynczą pętle indukcyjną oraz dwa kwarcowe czujniki nacisku

       Najpopularniejszy obecnie system do preselekcyjnego ważenia pojazdów w ruchu. Zastosowanie czujników kwarcowych zamiast polimerowych pozwala zwiększyć dokładność wyników ważenia.

Wymagany moduł:
  • k. WIM - moduł współpracujący z pojedynczą pętlą indukcyjną i dwoma kwarcowymi czujnikami nacisku
Wymagane czujniki:
  • jedna pętla indukcyjna
  • dwa kwarcowe czujniki nacisku
Moduł: k. WIM
Moduł: k. WIM
Mierzone parametry:
  • czas przybycia pojazdu (z rozdzielczością 0.01s),
  • zliczanie pojazdów,
  • odstępy czasowe pomiędzy pojazdami (rozdzielczość 0.01s),
  • profil magnetyczny i oparta na nim klasyfikacja pojazdów
    (wyróżniane są 4 klasy: osobowe, dostawcze, ciężarowe, autobusy)
  • detekcja przyczepy,
  • pomiar prędkości (błąd pomiaru <1 km/h),
  • pomiar długości (błąd pomiaru 2%),
  • liczba osi,
  • odległości pomiędzy osiami (błąd pomiaru +-1 cm),
  • klasyfikacja po długości (wyróżniane są 4 klasy pojazdów),
  • klasyfikacja FHWA F lub ALT,
  • naciski osi (błąd pomiaru 10 - 15%),
  • masa całkowita pojazdu (błąd pomiaru 7 - 10%).
Wyznaczane charakterystyki (zmienność w funkcji czasu):
  • gęstość ruchu,
  • przepływ (masy i pojazdów),
  • zajętość pasa ruchu,
  • średnia prędkość,
  • liczba pojazdów z podziałem na klasy (wg wybranego schematu klasyfikacji).


 
Mark Electronics  
   
   Copyright © Mark Electronics 1993 - 2018 Realizacja © Quick-Master SI